Bok tamo! Kao dobavljač vanjskih naplataka, vidio sam da moj udio rabljenih naplataka dolazi kroz našu trgovinu. Tijekom godina otkrio sam neke znakove istrošenosti koji vam mogu pomoći da shvatite je li rabljeni vanjski naplatak još uvijek u dobrom stanju ili je vrijeme za zamjenu. Zaronimo odmah i pogledajmo ove znakove.
1. Pukotine i prijelomi
Jedan od najočitijih i najozbiljnijih znakova istrošenosti na rabljenom vanjskom naplatku kotača je prisutnost pukotina. Pukotine mogu nastati zbog raznih razloga, kao što je udar u rupu pri velikoj brzini, oštećenje rubnjaka ili samo zbog općeg stresa i napora svakodnevne vožnje.
Obično možete uočiti površinske pukotine samo dobrim vizualnim pregledom naplatka. Pažljivo promotrite područje sjedišta ruba, gdje se guma susreće s obručem i duž rupa za žbice. Male pukotine mogu započeti kao dlake - tanke linije, ali mogu brzo narasti i ugroziti strukturni integritet ruba.
Ako pronađete pukotinu na rabljenom naplatku, to je velika zastava. Napuknuti naplatak može dovesti do curenja zraka u gumi, što može uzrokovati iznenadno pucanje. U ekstremnim slučajevima, napukli naplatak može se čak i raspasti tijekom vožnje, što predstavlja ozbiljan sigurnosni rizik. Zato uvijek preporučujemo da napukli naplatak zamijenite što je prije moguće.
2. Savijeni naplatci
Savijeni naplatci još su jedan uobičajeni problem kod rabljenih vanjskih naplataka. Udar u rubnik ili veliku rupu može lako uzrokovati savijanje naplatka. Savijen naplatak možete primijetiti ako vaše vozilo počne vibrirati dok vozite, osobito pri većim brzinama. Ova vibracija je obično uzrokovana neravnotežom u kotaču zbog savijanja.
Drugi način da provjerite postoji li savijen naplatak je da pogledate gumu. Ako guma izgleda neravnomjerno istrošena ili ako ima izbočina na određenim područjima, to može biti znak savijenog naplatka. Savijen naplatak također može utjecati na poravnanje vašeg vozila, uzrokujući brže trošenje guma i smanjujući učinkovitost goriva.
U našoj trgovini imamo alate i stručnost za ispravljanje nekih savijenih naplataka. Međutim, ako je savijanje prejako, često je najbolje zamijeniti obruč. Imamo širok izbor visokokvalitetnih vanjskih naplataka među kojima možete izabrati, tako da možete pronaći savršenu zamjenu za svoje vozilo.
3. Korozija i hrđa
Korozija i hrđa veliki su problem za rabljene vanjske naplatke kotača, posebno u područjima gdje se tijekom zime koristi sol za ceste. Sol može uzrokovati korodiranje metala naplatka tijekom vremena, slabeći njegovu strukturu.
Obično ćete vidjeti znakove korozije kao praškastu tvar na površini ruba. Može početi kao male mrlje, a zatim se proširiti po cijelom rubu ako se ne liječi. Hrđa također može uzrokovati ljuštenje i ljuštenje završne obrade ruba, čineći ga neuglednim.
Nagrizani i zahrđali naplatci nisu samo ružni, već su i opasni. Korozija može izjesti metal, zbog čega je vjerojatnije da će naplatak puknuti ili se slomiti. Nudimo različite tretmane protiv korozije za vanjske naplatke naših kotača, a također vam možemo pomoći odabrati naplatak sa završnom obradom otpornom na koroziju.
4. Nosite Bead Seat
Sjedište ruba je dio ruba na kojem se nalazi rub gume. Tijekom vremena, sjedište ruba može se istrošiti zbog stalnog pritiska i trenja gume. Možda ćete primijetiti znakove istrošenosti na ležištu ruba ako guma ne naliježe ispravno na naplatak ili ako ima curenja zraka.
Istrošena sjedala rubova mogu biti uzrokovana nepravilnom ugradnjom gume, prekomjernom napuhanošću ili običnom istrošenošću. Kako biste provjerili ima li istrošenosti ležišta perle, možete potražiti ogrebotine, brazde ili neravne površine. Ako je istrošenost manja, ponekad možemo ponovno obraditi sjedište zrna kako bi ponovno postalo glatko. Ali ako je istrošenost prevelika, novi naplatak je pravi put.
5. Oštećenje žbica
Ako gledate rabljeni vanjski naplatak kotača sa žbicama, potrebno je pripaziti na oštećenje žbica. Žbice se s vremenom mogu olabaviti, saviti ili slomiti. Labave žbice mogu uzrokovati klimanje kotača, dok savijene ili slomljene žbice mogu utjecati na snagu i stabilnost kotača.
Možete provjeriti žbice tako da ih lagano povučete. Ako se čini da je žbica labava ili se lako pomiče, možda je treba zategnuti ili zamijeniti. Savijene ili slomljene žbice obično je lako uočiti jer će izgledati neprikladno u usporedbi s drugim žbicama.
Nudimo velik izbor zamjena za žbice, uključujući25-inčni obodni krakovi,Žbice za rudarska kolica, iNestandardne žbice. Bez obzira trebate li jednu žbicu ili cijeli set, mi ćemo vas pokriti.
6. Završna obrada
Završna obrada vanjskog obruča kotača ne samo da čini da izgleda dobro, već i štiti metal od korozije. S vremenom se završni sloj može istrošiti zbog izloženosti vremenskim nepogodama, ostacima s ceste i kemikalijama.
Možda ćete primijetiti da završna obrada na korištenom naplatku počinje blijedjeti, pucati ili se ljuštiti. Zbog toga naplatak može izgledati staro i istrošeno. Istrošena završna obrada također čini metal osjetljivim na koroziju i rđu.
Nudimo niz mogućnosti završne obrade za naše vanjske naplatke kotača, uključujući premazivanje prahom, kromiranje i boju. Ako imate rabljeni naplatak s izlizanom završnom obradom, možemo ga doraditi kako bi ponovno izgledao kao nov.
7. Pretjerana istrošenost ruba
Rub vanjskog ruba kotača također može pokazivati znakove istrošenosti. To je često uzrokovano struganjem po rubnicima ili drugim predmetima. Na rubu ruba možete vidjeti ogrebotine, udubljenja ili krhotine.
Prekomjerna istrošenost ruba ne samo da može učiniti da naplatak izgleda loše, već može utjecati i na njegovu izvedbu. To može uzrokovati neravnomjerno nalijeganje gume, što dovodi do curenja zraka i preranog trošenja gume. Ako je istrošenost ruba manja, ponekad ga možemo popraviti. Ali ako je previše teško, zamjenski naplatak obično je najbolja opcija.
Zaključak
Dakle, tu ste - glavni znakovi istrošenosti na vanjskom obruču rabljenog kotača. Bez obzira jeste li zaljubljenik u automobile koji želi nadograditi svoje kotače ili obični vozač kojemu treba zamjena naplatka, važno je znati što tražiti.
U našoj trgovini predani smo pružanju visokokvalitetnih vanjskih naplataka i izvrsne korisničke usluge. Ako ste u potrazi za novim ili zamjenskim vanjskim obručem kotača, ili ako imate bilo kakvih pitanja o znakovima istrošenosti, ne ustručavajte se kontaktirati. Ovdje smo da vam pomognemo pronaći savršene felge za vaše vozilo i osiguramo vašu sigurnost na cesti.
Reference
- "Tehnologija automobilskih kotača i guma" Williama C. Hoffera
- "Cjeloviti vodič za održavanje automobila" Toma Torbjornsena