1. Provjerite trese li se kolo upravljača
Neznatnu deformaciju ne možemo vidjeti golim okom, a nevidljiva nam je i deformacija na unutarnjoj strani naplatka kotača. U ovom trenutku, ako vozite velikom brzinom i volan se trese, vjerojatno je da je obruč kotača deformiran. Vrijeme je za dinamičko balansiranje iz sigurnosnih razloga.
2. Uvijanje ruba naplatka
Rub obruča kotača podijeljen je na unutarnji i vanjski rub. Vanjski rub ruba može vidjeti svatko, ali unutarnji rub osovine se ne vidi. No, pri velikoj brzini automobila možete obratiti pozornost trese li se volan ili cure li gume. Ako se jedna od ove dvije situacije ponovi, mora se deformirati.
3. Pucanje obruča kotača
Ako naplatak kotača naiđe na veliku jamu i pukne, sigurno će se deformirati. U ovom trenutku, kada popravljate pukotinu, ne zaboravite popraviti i deformaciju.
4. Propuštanje gume
Ako guma curi i nema oštećenja na gumi, onda je to sigurno deformacija naplatka kotača, jer će deformacija naplatka uzrokovati da on ne prianja uz gumu, što dovodi do curenja.
5. Puknuće gume, nastavite vožnju
Ako nastavite snažno voziti usprkos probijenoj gumi, to će uzrokovati deformaciju naplatka probijenog kotača, što se može vizualno otkriti.