Dvo-dijelni rudarski kotač OTR kipera, OEM boja, prilagođena, za teške uvjete, nosivi visoko opterećenje 24-10.00/1.7 Odgovara gumama 14.00-24

24-10.00/1.7 dvodijelni OTR naplatak kotača, napravljen za gume 14.00-24

Dvodijelni-ravni-osnovni obod: jednodijelni-osnovni dio od 24-inča širine 10,00 inča, plus rastavljiva prirubnica koju drži sigurnosni prsten. U ovom kompletu nema labavog prstena sjedala i ta ga jedina činjenica odvaja od trodijelnog kotača od 24 inča. 1,7 iza kose crte je visina ruba. Ovu veličinu proizvodimo za 14.00-24 kosne ili radijalne gume koje rade na zračnici, najčešće na zglobnim kiperima, utovarivačima na kotačima i jedinicama za vuču u kamenolomu. Ono što slijedi je sama oznaka, polja dimenzija koja odlučuju o ugradnji, uparivanje guma i ono što mijenjamo kada vaša glavčina nije standardna.

 

 

24- nominalni rub-promjer sjedišta, inči.

10.00- nazivna širina naplatka, inči.

1.7- visina prirubnice, inči.

Dva-dijela- baza plus prirubnica i sigurnosni prsten; bez prstena sjedala.

Ovdje dodajte jednu vlastitu rečenicu, jer to je jedina stvar koju niti jedna konkurentska stranica ne može kopirati: na 10,00 inča širine zrno je više van nego na užoj osnovi od 24 inča. Zato ovu veličinu tretiramo kao zasebnu građevnu tablicu, a ne kao varijaciju 24-8,50/1.7 - pogledajte usporedbu u našem 8,50 宽度页.

 

Sama oznaka veličine ne čini dvije felge međusobno zamjenjivima. Prije nego što režemo čelik, s vama potvrđujemo pet stavki:

1. Krug zavrtnja i broj zavrtnja, plus promjer zavrtnja ili zavrtnja.

2. Promjer pilota (središnjeg otvora).

3.Offset - i od kojeg datuma mjerite, jer dobavljači pišu ovaj broj drugačije.

4. Otvor ventila i položaj otvora za napuhavanje gume.

5. Ravnost i završna obrada lica koja se spaja s vašom žbičastom pločom.

Kotač koji je ispravne veličine i pogrešan u pilotu ostat će bez true pri prvom napunjenom stupnju prijenosa. Prije ćemo raspravljati o crtežu nego o posudi.

Ova baza je cijev-obruč s 5 stupnjeva suženim rubom, veličine 14.00-24 u kosoj ili radijalnoj konstrukciji. Ograničenja napuhavanja pripadaju proizvođaču guma i proizvođaču stroja, a ne dobavljaču naplataka - pločica s nazivom na vašem stroju je autoritet, a mi nećemo ispisivati ​​brojku tlaka na stranici kako bismo izgledali potpunije. Recite nam veličinu kućišta, ocjenu slojeva koju koristite i stvarno opterećenje po kutu, a mi ćemo jasno reći je li širina 10,00 točna osnova za to.

PCD, pilot, pomak, položaji rupa, žbice-sučelje ploče, oznake, raspored palete - sve je pokretno, budući da je alat-kućni. Moguće su ne-nestandardne širine; neki trebaju nove matrice, a to ćete čuti od nas u prvom odgovoru, a ne nakon što se obvežete na narudžbu.

Uzorak ili probna količina je dostupna. Prije početka proizvodnje dobivate nacrt i list s podacima, tako da ono što odobravate je papir, a ne gotov spremnik. Serija se isporučuje sa svojom inspekcijskom evidencijom.

Mogu li naplatci 24-10.00/1.7 nositi gume 14.00-24?
To je uparivanje za koje gradimo. Provjerite dopušteni raspon širine-naplatka koji objavljuje vaša robna marka gume, budući da se tolerancija širine presjeka među proizvođačima pomiče tamo gdje rub završava.

Koja je razlika između ovog i tro-naplatka od 24 inča?
Tro-dijelni dodaje labavi dosjedni prsten između baze i prirubnice, koji različito raspoređuje opterećenje zrna. Koji od njih treba vašem stroju je pitanje-slučaja opterećenja i-radijusa okretanja, a ne preferencija kataloga.

Isporučuju li se prirubnica i sigurnosni prsten s rubom?
Isporučuju se u sklopu seta. Svejedno to navedite u svom upitu, jer kod zamjenskih narudžbi kupci često trebaju samo labave dijelove.

Možete li promijeniti krug vijaka bez promjene veličine naplatka?
Da. Veličina naplatka i sučelje glavčine neovisne su varijable na našoj listi za izradu; pilot i PCD prate vaše središte.

Koja je visina prirubnice ispravna, 1,7 ili 2,0?
To ovisi o tablicama koje slijede vaša guma i stroj, a broj dijela prirubnice i -prstena za zaključavanje mijenja se s tim. Provjeravamo to prema crtežu koji pošaljete prije ponude.